联合国贸发会议报告显示中国仍是全球第二大外资流入国

联合国贸发会议报告显示中国仍是全球第二大外资流入国
新华社日内瓦10月29日电(记者凌馨 陈俊侠)总部坐落日内瓦的联合国交易和开展会议(贸发会议)日前发布陈述显现,2019年上半年我国吸引外资730亿美元,继续成为全球第二大外资流入国。  贸发会议28日发布的最新一期《全球出资趋势监测陈述》显现,2019年上半年,全球外国直接出资(FDI)达6400亿美元,较2018年上半年处于非正常低位的全球FDI增加24%。  详细来看,因为美国税改方针对外国直接出资的负面影响逐渐衰退,兴旺经济体本年上半年外资流入比去年同期翻番,达2690亿美元;一起,开展中经济体外资流入坚持相对安稳,达3420亿美元,占全球FDI总额超越一半。  陈述显现,本年上半年,我国吸引外资总量较去年同期增加4%,继续成为全球第二大外资流入国和外资流入最多的开展中经济体。美国仍是全球吸引外资最多的国家,吸引外资1430亿美元。  陈述猜测,本年全年全球FDI估计将增加5%至10%。兴旺经济体外资流入将继续呈现恢复性增加,开展中经济体吸引外资水平也将根本坚持安稳。但贸发会议正告,全球经济增速放缓、交易冲突等要素导致外资活动面对的危险日益增多。

执飞首条国际航线 国产ARJ21打开了一扇新的大门

执飞首条国际航线 国产ARJ21打开了一扇新的大门
国产新支线客机ARJ21执飞首条世界航线  熊猫涂装的ARJ21飞机执飞首条世界航线。  26日,哈尔滨和平世界机场迎来了一架熊猫涂装的飞机,它从成都远道而来,执飞从哈尔滨和平世界机场至符拉迪沃斯托克世界机场的航班,这是ARJ21执飞的首条世界航线。  从2016年投入商场运营后,ARJ21一向遭到国内外飞机发烧友的重视。成都航空作为ARJ21的首家运营商,现已为其注册28条航线,安全运送旅客54万人次。  在国内收成杰出口碑的ARJ21能否赢得国外旅客的喜爱?适合于支线运送的ARJ21还有哪些可能性?我国“新翼”已打开,将飞向愈加宽广的天空。  首飞世界航线有底气  26日,数十名乘客从哈尔滨搭乘ARJ21飞机前往符拉迪沃斯托克机场。一些旅客是景仰前来,想感受一下国产新支线客机的飞翔体会。  从10月27日起,这一航班将每周飞两班,周一、周五执飞,执飞机型均为ARJ21,航班号为EU1819/20。现在,哈尔滨往复符拉迪沃斯托克航班大都为中转航班,首要经过北京、上海、韩国首尔等地中转,成都航空注册该条航线意味着哈尔滨往复符拉迪沃斯托克的旅客多了一个直飞挑选。  航线的注册也将进一步亲近城市间联络。关于刚刚开端运营世界航线的成都航空而言,注册世界航线是一项“新课”,为什么在运营世界航线之初,就挑选了国产新支线客机执飞?成都航空的答复是“有底气”。  这条世界航线的注册是经过充沛的商场调研之后决议的,可发挥ARJ21飞机1-1.5小时飞翔圈的支线功能,验证ARJ21飞机在世界航线上的运转才能。成都航空公司党委书记、董事长汤劲说:“ARJ21飞机注册首条世界航线是成都航空探究航线商业运转形式的新打破。航线的成功注册,意味着ARJ21的商业运营完结新跨过。”  到现在,共有15架ARJ21飞机交给给成都航空,已累计运送旅客超54万人次,通航城市28座,构成以成都为主运营基地,长沙、哈尔滨为过夜基地,灵通全国首要城市的航线网络。特别是在东北区域构成了区域辐射的干支线航线网络,开端构成了规划化商业运营。  各项条件都在不断完善。ARJ21飞机的飞翔员部队从寥寥无几到构成近百人的团队。“ARJ21运营3年多来无一起投诉,还有许多飞机爱好者专门挑选搭乘国产新支线客机,其间,不少仍是国外的‘飞友’。ARJ21的商场承受度超出意料。”汤劲说,“运营世界航线需求杂乱、要求更高,关于ARJ21来说是打开了一扇新的大门。”  从适航性到满意度 走上商场的大跨过  执飞首个世界航班的机长张放,此后又担任了ARJ21投入商场运营后的首航机长,现在是成都航空公司国产民机高档专务,要为ARJ21不断培育飞翔后备力量。在张放眼中,ARJ21便是一个不断生长的“孩子”。  环绕运营傍边发现的问题,成都航空的飞翔、机务、管理人员不断向制造商我国商飞公司反应,而这样一群“挑刺”的人不光不被冲突,反而备受欢迎。“好飞机都是飞出来的。运营商的问题都是从商场运营的视点提出的,关于制造商来说,满意适航要求是首要的,但进入商场之后,满意适航要求仅仅是第一步,航空公司、旅客的满意度才是飞机改善的指针。”上海飞机制造有限公司ARJ21事业部出产部副部长王嘉乐说。环绕飞机的控制、降噪、检修等环节,成都航空提出的一系列需求都逐个得到改善,“可以说现在交给的飞机是经过改造在不断优化的,挑毛病对咱们来说太重要了。”王嘉乐说。  来到上海飞机制造有限公司,记者看到从一架一架,到一组一组,再到一批一批,ARJ21的批量出产才能得到明显进步。我国商飞公司已交给客户19架ARJ21飞机,经过精益出产管理,ARJ21飞机批产速率在2019年1-9月较2018年同期增长了76.9%。  2017年,ARJ21量产进入爬坡阶段,完结年产6架的方针。2018年,完结年产15架,在2017年的基础上翻了一番多。2019年的方针是完结年产23架,而且到年末,浦西和浦东两个总装基地的量产规划完结1:1。跟着浦东总装基地的全面投用,2020年有望完结年产36架。  出产进展加速的一起,试飞速度也同步提高。“ARJ21批产试飞的108个科目根本固定,试飞功率明显提高,可完结3个架次完结批产试飞使命,1个架次完结交给试飞使命。本年9月份就顺畅交给给成都航空4架飞机。未来在不断获得用户信赖的情况下,试飞作业还可以进一步提高。”我国商飞公司民用飞机试飞中心副总工程师吕碧江说。  支线飞机的商场大门越开越大  与国产大型客机C919比较,ARJ21是一架小飞机。支线航空的客流量没有干线航空那么大,小飞机的时机在哪里?将商场细分,总是可以找到潜在的机会。  “此前国内外航空公司都运营过这条航线,但连续都退出了,原因便是支线客流有限,用大飞机飞经济效益不高。”成都航空公司总经理查光忆说,“70左右座级的ARJ21刚好与这样的近距离支线航线非常符合,可以满意灵敏快速运送的要求。”  ARJ21特别习惯我国西部和北部区域机场起降条件和杂乱航路越障要求,这条世界航线在正式注册之前,商场就反映出更多的潜在需求。“当地的旅行社还期望咱们注册牡丹江至符拉迪沃斯托克的航线。此外,国内一些二三线城市飞往东南亚、东北亚区域城市的需求也很高,未来的可能性许多。”查光忆说。  世界航线的注册关于运营商成都航空来说,无疑是一次“世界考”。“为了可以让飞翔员更精确、及时地与俄方空管交流,咱们特意找来俄罗斯的飞翔员模仿空管人员与咱们的飞翔员进行空位对话,便利我们快速习惯外部环境。”张放说。  从走进民航商场大门开端,ARJ21的运营就成为全民航的共同使命。跟着飞机交给客户数的添加,成都航空、天骄航空等也在进行彼此学习,共同为运营好国产飞机多做一些探究。我国“新翼”正以高昂的姿势飞向愈加宽广的天空。(记者贾远琨)

“安检互认”实现安全和便利“双赢”

“安检互认”实现安全和便利“双赢”
据报道,交通运输部官网日前发布《城市轨道交通客运安排与服务管理办法》,要求与火车站、远程客运站、机场等相衔接的车站应为安检互认供给便当,以削减重复安检,进步通行功率。  现实生活中,不少常常出差的旅客的确遇到过因安检耽误时刻太长,未能在检票截止时刻抵达检票口,被回绝上车或许上飞机,给个人行程形成延误。假如地铁站、火车站、机场等交通枢纽之间发动安检互认,削减重复安检,就能有用节省时刻,保证旅客顺畅出行。并且,削减重复安检还可以削减安检人员的重复劳动,下降安检本钱,可以使旅客快速活动起来,缓解旅客排队等问题,下降人群集合或许形成的安全危险。  需求指出的是,安检互认并不是以献身安检质量为价值。与火车站、远程客运站、机场等相衔接的车站,各道安检程序查看的往往是同一批旅客、同一批行李,假如可以对旅客进出站通道和安检关口科学规划,彻底可以防止旅客不必要的出站进站,完成旅客在站与站之间的关闭环境内活动,完成安检一站经过。在这种情况下,一次安检的安全作用与屡次安检的安全作用是相同的。完成这一方针,既需求在硬件方面临车站、机场等场所的进出站通道、安检关口优化规划,又需求在软件方面一致各个交通枢纽场所的安检规范。这方面,有的城市现已先行一步,完成了铁路和地铁双向安检互认,旅客不再需求二次安检。  可以说,“安检互认”完成的是安全便当的互通,关于车站和旅客来说是双赢。等待各地活跃遵循《城市轨道交通客运安排与服务管理办法》的要求,学习相关当地的安检互认经历,加速推动安检的“兼并同类项”,优化安全管理模式,让旅客取得更好的出行体会。(本文来历:经济日报 作者:李英锋)

男篮无缘军运会决赛 王治郅-困难总比想象中多_CBA_新浪竞技风暴

男篮无缘军运会决赛 王治郅:困难总比想象中多_CBA_新浪竞技风暴
王治郅  中新社武汉10月25日电 (记者 张芹)第七届国际武士运动会25日晚在武汉上演了一场男篮半决赛焦点对决,我国八一男篮以67:70惜败立陶宛男篮,无缘冠军抢夺。  本届军运会男篮项目共有10支部队参赛,分为两个小组,小组前两名直接晋级半决赛。前四轮比拼中,八一男篮以四战全胜、小组第一的成果晋级半决赛,尤其是在终究一轮面临卫冕冠军卡塔尔队一役中,八一男篮以80:64大比分取胜。  八一男篮半决赛对手是欧洲老牌劲旅立陶宛队,小组赛阶段立陶宛队取得了3胜1负的成果。  当晚竞赛中,八一男篮首节以14:22暂时落后。第二节配合默契的立陶宛队攻势不减,而东道主队在场上却久攻不克,让对手把比分间隔逐步拉大。上半场完毕,八一男篮没有一记三分球入账,落后13分。  经过中场调整,八一男篮活跃安排进攻,但外线命中率却迟迟没有提高,比分一直落后对手两位数。直到第三节末段,雷蒙一记三分球,将比分缩小至8分。  终究一节,八一男篮奋力追逐,间隔全场完毕还有3分钟时,王哲林两罚两中持续缩小分差。终究5秒,八一男篮仅落后对手2分,主教练王治郅及时叫停,但未能抢救场上形势。终究八一男篮以67:70不敌立陶宛队,失掉决赛抢夺权。  “竞赛遇到的困难总比幻想中多。”赛后发布会上,王治郅称立陶宛队在攻防两端给部队形成很大压力,上半场我们求胜心切体现比较烦躁,下半场经过防守反击全力追分,但两队在实力上的确存在间隔。  当日另一场半决赛,美国队以78:61打败巴西队。本届军运会男篮冠军抢夺战将在美国队与立陶宛队之间打开,我国八一男篮则将与巴西队抢夺铜牌。

吴曦:江苏球员配合意识很好,能够提升国足传控质量

吴曦:江苏球员配合意识很好,能够提升国足传控质量
国足最新一期的集训名单中,江苏苏宁球员吴曦、吉翔双双当选。吴曦近来采访中表明,江苏球员都有着很好的竞赛情绪,并且能协助国家队进步传控质量。谈及江苏队球员能给国家队带来哪方面协助的问题时,吴曦说道:“江苏队球员首要都有杰出的竞赛情绪和拼搏精神,只需有当选国家队或许上场的时机,咱们就会竭尽全力。此外咱们本乡球员遍及都有很强的协作才能以及合作认识,这能协助国足提高传控质量。”吴曦近两轮联赛独造三球,吉翔也有着不错的发挥,本赛季现已贡献了5次助攻。(大月月鸟)